Woonschepen Algemeen

Woonschepen

 

Bij de installatie van een verwarmings- en energiesysteem komen nogal wat zaken om de hoek kijken. Zeker als je het systeem zo duurzaam mogelijk wilt maken. Hoewel een (varend) schip in veel opzichten verschild van een conventionele woning kunnen veel systemen uit de huizenbouw prima geinstalleerd worden in schepen. Het mooiste is uiteraard wanneer je het systeem vanaf een kaal casco kan opbouwen. Hoewel dit vaak niet het geval is, is de aanpak vaak gelijk, alleen moeten er andere keuzes gemaakt worden. Omdat geen enkel schip hetzelfde is, zullen er ook verschillende afwegingen gemaakt moeten worden. Het onderstaande stappenplan geeft een mooi overzicht van de te maken keuzes. Belangrijkste is om alle systemen op elkaar af te stemmen voor een optimale inzet van de systemen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hier volgt een kort overzicht van de verschillende stappen, voor meer informatie zijn er aparte pagina's.

 

Zoals elk project begint alles bij de basis. Voordat er aan de warmte en elektrasystemen begonnen kan worden zijn er een aantal zaken welke interessant zijn om te bekijken. Maak hiervoor een overzicht van de bestaande situatie en je wensenlijst

 

Huidige situatie

  • Hoe ligt het schip er bij?
  • Hoe is het schip geisoleerd?
  • Hoe is het huidige elektrasysteem opgebouwd?
  • Hoe oud zijn de onderdelen?
  • Kunnen de bestaande onderdelen met elkaar samenwerken?

 

Toekomstige situatie

  • Hoe duurzaam wil ik mijn schip maken?
  • Welke terugverdientijd vind ik acceptabel, of maakt dat niet uit?
  • Hoe rigoreus wil ik verbouwen?
  • Wat is het tijdsbestek?
  • Wat is het budget?
  • Is er subsidie voor?

 

Wanneer de basis is gelegd kan er op de afzonderlijke onderdelen worden ingezoomd

Bij de warmteverspreiding zijn er grofweg vier mogelijkheden:

 

  • Directe warmte vanaf de bron, bijvoorbeeld een houtkachel
  • Radiatoren, hoge of lage temperatuur
  • Vloerverwarming en eventueel wandverwarming
  • Lucht dmv fancoils

 

Op het gebied van duuraamheid geldt hier, hoe groter te beschikbare oppervlakte om te verwarmen, hoe lager de benodigde temperatuur is. Hoe lager de temperatuur, hoe minder verspilling van warmte, dus hoe duurzamer. Een houtkachel (directe warmte vanaf de bron) zal alleen het gebied rond de kachel verwarmen, hoe verder de ruimte in, hoe kouder het wordt. Vlak bij de kachel zal het dus te warm zijn en een stuk verder weg te koud. Een hoop warmte is dus eigenlijk te veel (het gedeelte rond de houtkachel). Bij een vloerverwarming wordt de hele ruimte verwarmd, wat ook nog eens op het laagste punt zit. Aangezien warme lucht omhoog trekt, omdat het lichter is dan koude lucht, gaat er nauwelijks warmte verloren en kan er met een lage temperatuur gewerkt worden. Vloer- en wandverwarming worden als de meest duurzamee warmteverpreiding gezien. Bijkomend voordeel van vloerverwarming of fancoils is de mogelijkheid om in de zomer te koelen.

 

Bij warmteopwekking zijn er een 4 -tal mogelijkheden, met een 5-tal voedingsbronnen, zie ook onderstaande tabel.

Vaak is het ook mogelijk een combinatie van meerdere systemen te maken.

 

 

Hout

Pellets

Diesel

Elektrisch

Zon

Direct gestookt

x

x

x

x

 

CV Systeem

x

x

x

x

 

Bronsysteem

 

 

 

x

x

Zonnecollectoren

 

 

 

 

x

Een bronsysteem maakt gebruik van een temperatuursverschil tussen 2 media, er kan gebruik gemaakt worden van de buitenlucht, of het buitenwater. Het systeem werkt met behulp van een warmtewisselaar

Een bronsysteem is het meest duurzame product wat er op het ogenblik verkrijgbaar is. Het systeem maakt gebruik van het temperatuursverschil tussen twee media en is voorzien van een elektrisch aangedreven compressor, welke in staat is om de elektrische energie met een factor 5 te verhogen naar de warmte-energie.

Het elektrasysteem kan op een aantal verschillende manieren worden ingericht. We kunnen een aantal verschillende mogelijkheden onderscheiden:

 

  • 12 V systeem
  • 24 V systeem
  • 48 V systeem
  • 230 V systeem
  • 380 V systeem

 

Op het gebied van duuzaamheid is niet echt te zeggen wat het meest rendabele systeem is. Dit heeft in sterke mate te maken op welke manier de benodigde stroom wordt opgewekt, wat de wensenlijst aan boord is (verschillende apparatuur). De beste manier is om te voorkomen dat er veel omzettingen nodig zijn. In de subpagina Elektrasystemen is meer informatie te vinden over dit onderwerp. Hier komen de verschillende omvormers aan bod.

Bij de keuze voor de juiste accu is het van belang te weten waar de accu voor wordt gebruikt. Voor een startaccu zijn er andere eisen dan voor wat men in de volksmond een lichtaccu noemt. Grofweg zijn er 4 typs accu te onderscheiden welke zich kenmerken door het medium wat gebruikt wordt voor de opslag van energie. Een accusysteem moet bestaan uit gelijke accu's. Het is niet mogelijk om verschillende soorten op hetzelfde systeem aan te sluiten. Voor de verschillende systemen kan je wel andere soorten toepassen.

 

  • Loodaccu's (nat)
  • Loodaccu's (gel)
  • AGM
  • Lithiumaccu's

 

Op het gebied van duurzaamheid zijn de lithiumaccu's de meest duurzaam, doordat ze een veel langere levensduur hebben.

Geachte bezoeker van deze site.

 

Op het ogenblik wordt er nog volop gewerkt om alle informatie beschikbaar te stellen. Het zou dus kunnen dat niet alle links werken en sommige pagina's zullen ook nog leeg zijn. Hiervoor onze excuses. We hopen dat de beschikbare informatie u wel op weg kan helpen. Wilt u nu alvast meer informatie? Neem gerust contact op: info@s-boats.nl of bel met 06-53420808.

 

Met vriendelijke groet

 

Het team van S-Boats.